Der Ausbau der B 53 zwischen Klüsserath und Trittenheim auf einer Länge von 4,3 km dient der Anlage eines separaten Radweges entlang der Bundesstraße, sowie der Erneuerung der B53.

Vom Landesbetrieb Straßenbau NRW beauftragt, bauen wir den Ersatzneubau der Wipperbrücke zwischen Marienheide und Wipperfürth, nahe dem Ortsteil Ohl.

Bei dem Bestandsbauwerk handelt es sich um einen 1-Feld-Gewölbebogen aus dem Jahr 1909 in Stahlbetonbauweise mit einer Verblendung aus Sichtmauerwerk.

Meyer Bau freut sich gemeinsam mit seinen Arge-Partnern Donges SteelTec, Alsdorf und AWR Abbruch über den Zuschlag für den Neubau der Pfaffendorfer Brücke in Koblenz.

Hessen Mobil, Straßen- und Verkehrsmanagement des Landes Hessen, beauftragte uns mit der Herstellung von Rad- und Gehwegen in verschiedenen Bauabschnitten entlang der B42 im Rheingau zwischen Lorch und Assmannshausen.

Der Landesbetrieb Mobilität Cochem-Koblenz plante den Ausbau der L255 sowie die angrenzenden Stützbauwerke am linken Ufer der Wied auf einer Länge von 255m im Neuwieder Stadtteil Altwied, im Landkreis Neuwied.

Im Zuge des 6-streifigen Ausbaus der A555 errichten wir für die Autobahn GmbH des Bundes den Bau einer Entwässerungseinrichtung „Stauraumkanal und Pumpwerk“ im Stadtgebiet Wesseling an der Autobahn.

Die Autobahn GmbH Rheinland plante auf einer Länge von rund vier Kilometern eine umfassende Erhaltungsmaßnahme an der A555 in Höhe Wesseling.

Unsere Aufgabe in diesem Projekt ist das Errichten von verschiedenen Stahlbeton-Stützwänden sowie das Errichten einer Brücke über den Endertbach.

Der Bauabschnitt 2 beinhaltet den Bau des nördlichen fünfarmigen Kreisverkehrs zwischen der Erich-Ollenhauer-Straße und der neu zu errichtenden L821n sowie ca. 800n der Strecke der neu zu errichtenden L821n inkl. dem Neubau des Bauwerks Heidegraben sowie dem Neubau der Überführung der L 821n über den Heidegraben.