Die Stadt Köln, Amt für Brücken und Stadtbahnbau, beauftragte uns mit der Herstellung des Ersatzneubaus der Brücke Deutzer Ring.

In der Nähe der Stadtteile Weiler und Büdingen der Stadt Merzig quert die Autobahn 8 das Kohlenbruchtal.  Für die Querung stand nur das Brückenbauwerk 1491 zur Verfügung.

Die Stadt Koblenz beauftragte uns mit dem Abbruch und dem Neubau der Vorlandbrücke Koblenz-Lützel.

Der Weiterbau der Hüttentalstraße (HTS) als B 62 in südlicher Richtung unter der Siegtalbrücke hindurch mit anschließender Verzweigung nach Siegen-Eiserfeld einerseits und per Bühltunnel nach Siegen-Niederschelden andererseits zur Entlastung der Ortsdurchfahrten.

Das Land Hessen, vertreten durch Hessen Mobil Straßen- und Verkehrsmanagement, beauftragte uns mit dem Neubau eines rheinseitigen Geh- und Radweges entlang der Bundesstraße 42 zwischen Assmannshausen und Rüdesheim/Rhein auf einer Länge von ca. 7 km.

Der Weiterbau der Hüttentalstraße (HTS) als B 62 in südlicher Richtung unter der Siegtalbrücke hindurch mit anschließender Verzweigung nach Siegen-Eiserfeld einerseits und per Bühltunnel nach Siegen-Niederschelden andererseits zur Entlastung der Ortsdurchfahrten, und weiter über die Landesgrenze nach Niederschelderhütte in Rheinland-Pfalz zur dortigen B 62 startete im April 2010 (erster Spatenstich) und wurde bis Mitte 2015 komplett fertiggestellt.

Neubau einer Geh- und Radwegbrücke über die B57 (Krefelder Straße) im Bereich des Sportparks Soers.

Zur Entlastung der Ortsdurchfahrt Rengsdorf vom Durchgangsverkehr wurde eine neue Führung der B 256 als Umgehungsstraße geplant.

Im Zuge der Gesamtplanung Neubau der B 256 Umgehung Neuwied-Rengsdorf wurde im 3. Bauabschnitt ein Tunnelbauwerk (Bauwerk 21) errichtet.

Als Verbindung von der Europa-Allee zur hochliegenden Emser Straße wurde eine in der Gesamtkonstruktion sehr transparent gehaltene Brücke errichtet.